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防水試驗(yàn)裝置對(duì)于客車防雨的適用標(biāo)準(zhǔn)為《GB、t12480-1990客車防雨密封性試驗(yàn)方法》，該標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了客車防雨密封性試驗(yàn)方法。
該標(biāo)準(zhǔn)還適用于GB 3730.1規(guī)定的各類客車。雙層客車及具有駕駛室和封閉式車廂的汽車可參照使用。
一、 術(shù)語(yǔ)及其定義
本標(biāo)準(zhǔn)所述客車防雨密封性是指客車處于靜止?fàn)顟B(tài)，在規(guī)定的防水試驗(yàn)裝置人工淋雨試驗(yàn)條件下，關(guān)閉全部門(mén)、窗和孔口蓋時(shí)，防止雨水進(jìn)入車廂的能力。
滲：水從縫隙中緩慢出現(xiàn)，并沿著在內(nèi)護(hù)面上漫延開(kāi)去。
慢滴：水從縫隙中出現(xiàn)，并且以少于等于每分鐘60滴的速度離開(kāi)車身內(nèi)護(hù)面，斷續(xù)地落下。
快滴：水從縫隙中出現(xiàn)，并且以多于每分鐘60滴的速度離開(kāi)車身內(nèi)護(hù)面，斷續(xù)地落下。
流：水從縫隙中出現(xiàn)，并沿著或離開(kāi)車身內(nèi)護(hù)面連續(xù)不斷地向周圍或向下流淌。
二、 防水試驗(yàn)裝置試驗(yàn)條件
1. 防水試驗(yàn)裝置淋雨試驗(yàn)時(shí)，氣溫應(yīng)在5℃～35℃，氣壓應(yīng)在99～102kPa范圍內(nèi)。在室外淋雨試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行試驗(yàn)應(yīng)選擇晴天或陰天，并且風(fēng)速不超過(guò)1.5m／s。
2. 防水試驗(yàn)裝置淋雨試驗(yàn)時(shí)，對(duì)不設(shè)行李艙（箱）的客車規(guī)定的車體受雨部位及降雨強(qiáng)度見(jiàn)表1；對(duì)設(shè)行李艙（箱）的客車規(guī)定的車體受雨部位及其降雨強(qiáng)度見(jiàn)表2。
表1
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受雨部位 |
降雨強(qiáng)度，mm/min |
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前圍上部 |
8-10 |
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側(cè)圍上部、后圍上部、頂部 |
4-6 |
注：1、前圍上部是指車體前部風(fēng)窗下周邊密封膠條下沿至車頂?shù)牟糠帧?/span>
2、側(cè)圍上部是指車體側(cè)面?zhèn)却按翱蛳卵刂淋図數(shù)牟糠帧?/span>
3、后圍上部是指車體后部后窗下周邊密封膠條下沿至車頂?shù)牟糠帧?/span>
表2
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受雨部位 |
降雨強(qiáng)度、mm/min |
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前部 |
8-10 |
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側(cè)面、后面、頂部 |
4-6 |
|
底部 |
6-8 |
3. 防水試驗(yàn)裝置噴嘴的噴射壓力為69～147kPa。淋雨時(shí)間為15 min。
4. 防水試驗(yàn)裝置前、后部噴嘴的軸線與客車基準(zhǔn)Y平面平行，與鉛垂方向的夾角為30°～45°，噴嘴朝向車體。側(cè)面噴嘴的軸線與客車基準(zhǔn)X平面平行，與鉛垂方向的夾角為30°～45°，噴嘴朝向車體。頂部噴嘴的軸線與客車基準(zhǔn)Z平面垂直，噴嘴朝向車體。底部噴嘴位于客車基準(zhǔn)Y平面兩側(cè)，其軸線與客車基準(zhǔn)X平面平行，與鉛垂方向的夾角 為30°～45°，噴嘴上仰朝向另一側(cè)車體。
5. 防水試驗(yàn)裝置底部噴嘴與地板下表面距離為300～700 mm，其余部位噴嘴與車體外表面距離為500～1300mm。
6. 防水試驗(yàn)裝置噴嘴布置應(yīng)保證規(guī)定的車體外表面都被人工雨均勻覆蓋，不存在死區(qū)。
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IP防水試驗(yàn)機(jī)也被稱為防水等級(jí)測(cè)試儀，它是一種用于測(cè)試產(chǎn)品防水性能的設(shè)備，可以模擬不同等級(jí)的防水測(cè)試。它的應(yīng)用范圍非常廣泛，適用于各種具有防淋雨功能的器具或電器的防水性能測(cè)試，如電子元件、戶外燈具、汽車配件、通訊器材、機(jī)柜、電機(jī)、無(wú)人機(jī)、潛水設(shè)備、照明燈具等。
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